Barcelone, 13 octobre 2024 – La première saison complète de Maserati dans la Fanatec GT2 European Series 2024 propulsée par Pirelli s'est achevée aujourd'hui sur le circuit de Catalunya à Barcelone. Pour la marque au Trident, Philippe Prette a remporté le titre des pilotes dans la catégorie Am au volant de la Maserati GT2 numéro 2, LP Racing étant l'équipe championne. La troisième place revient à Alexandre Leroy sur la Maserati GT2 numéro 24 de l'équipe TFT Racing. Dans la catégorie Pro Am, Leonardo Gorini et Carlo Tamburini ont été les deuxièmes pilotes de la Maserati GT2 numéro 1 de LP Racing, et ont également pris la deuxième place parmi les équipes.
Pour la saison, Maserati enregistre 16 pole positions (six en Pro Am et 10 en Am), 12 victoires (cinq Pro Am, sept Am), sept deuxièmes places (deux Pro Am, cinq Am) et cinq troisièmes places (cinq Am). Le week-end en Espagne a été marqué par deux nouvelles victoires pour Maserati : la première dans la Course 1 grâce à Roberto Pampanini et Mauro Calamia sur la Maserati GT2 numéro 67 de l'équipe Dinamic Motorsport, ainsi que la deuxième place en Am pour Leroy sur la voiture numéro 24 de TFT Racing. Dans la course 2, dans la catégorie Am, Prette scellait son succès (après un recours déposé par l'équipe LP Racing), Leroy prenant une nouvelle fois la deuxième place.
Course 1. Dans la course de samedi, disputée sous la pluie, la première voiture à faire abaisser le drapeau à damier a été la Maserati GT2 numéro 67 de Calamia et Pampanini. Après un relais positif dans ce dernier, Calamia - ancien champion du Trofeo Maserati 2014 - a réalisé une course impeccable en prenant la tête et en la portant à 12 secondes, pour fêter sa première victoire au championnat. Quatrième place pour Tamburini & La GT2 de Gorini, qui a réussi à remonter de la septième place qu'il occupait jusqu'à présent. En Am, Alexandre Leroy est deuxième tandis que Philippe Prette, après avoir franchi la ligne d'arrivée en quatrième position au classement général et en première position dans la catégorie, a été relégué pour un arrêt au stand irrégulier, terminant quatrième de sa catégorie.
Course 2. La course de dimanche, qui s'est déroulée sur une piste sèche et sous le soleil, a vu Tamburini& Gorini terminer à la cinquième place malgré leur pole position, freinés par une double pénalité (10 secondes pour un contact au départ et 5 secondes pour ne pas avoir respecté les limites de la piste). Après l'excellente course de samedi, Calamia & Pampanini partis en troisième position sur la grille de départ, n'ont pas pu rééditer leur victoire et ont franchi la ligne d'arrivée en neuvième position, deux places derrière Philippe Prette, deuxième de la catégorie Am mais pénalisé de cinq secondes lors de l'arrêt au stand pour une manœuvre irrégulière au départ. Le verdict pour la catégorie Am est tombé quelques heures après la fin de la course, après que la voiture numéro 90, première sur la ligne d'arrivée, ait été disqualifiée pour non-respect du règlement. Sur la base de la décision des commissaires, Prette a remporté la course et les points nécessaires pour dépasser ses rivaux au classement des pilotes et des équipes avec le numéro 87 (qui a abandonné immédiatement après le départ à la suite d'un contact) et devenir champion. De même, Leroy monte sur le podium en terminant troisième. La Maserati GT2 pilotée par Calamia & Pampanini a également gagné une place dans l'ordre d'arrivée, terminant huitième.
Maria Conti, responsable de Maserati Corse : « Nous avons triomphé au classement final des pilotes et des équipes dans la catégorie Am et étions à deux doigts de remporter le titre dans les deux autres catégories, laissant le championnat ouvert jusqu'à la dernière manche, ce qui prouve à quel point la Maserati GT2 est compétitive. Notre première saison complète dans la Fanatec GT2 European Series by Pirelli s'est terminée avec beaucoup d'émotions. Nous savions que nous avions développé une voiture extrêmement performante, preuve en est : les cinq victoires dans la catégorie Pro-Am et les sept dans la catégorie Am, ainsi que le fait d'avoir remporté plus de victoires que n'importe quel autre constructeur. Nous sommes très fiers de fournir à nos équipes et à nos pilotes une voiture qui se distingue par ses technologies de pointe, ses performances importantes et son style de conduite unique. Cela a toujours été notre objectif dans le monde de la course : faire revivre la passion et l'ADN compétitif de Maserati sur la piste. »
