| POS. | DRIVER | - |
|---|---|---|
| 1 |
Oliver Rowland
|
|
| 2 |
Pascal Wehrlein
|
|
| 3 |
Mitch Evans
|
|
| 4 |
Sébastien Buemi
|
|
| 5 |
Jean-Éric Vergne
|
|
| 6 |
Nico Müller
|
|
| 7 |
Robin Frijns
|
|
| 8 |
Stoffel Vandoorne
|
|
| 9 |
Lucas Di Grassi
|
|
| 10 |
Jake Hughes
|
|
| 11 |
Sérgio Sette Camara
|
|
| 12 |
Norman Nato
|
|
| 13 |
António Félix Da Costa
|
|
| 14 |
Dan Ticktum
|
|
| 15 |
Sacha Fenestraz
|
|
| 16 |
Nyck de Vries
|
|
| 17 |
Nick Cassidy
|
|
| 18 |
Maximilian Günther
|
|
| 19 |
Jehan Daruvala
|
|
| 20 |
Sam Bird
|
|
| 21 |
Edoardo Mortara
|
|
| 22 |
Jake Dennis
|
| POS. | TEAM | - |
|---|---|---|
| 1 |
Nissan Formula E Team
|
|
| 2 |
Tag Heuer Porsche Formula E Team
|
|
| 3 |
Jaguar TCS Racing
|
|
| 4 |
Envision Racing
|
|
| 5 |
DS Penske
|
|
| 6 |
ABT CUPRA Formula E Team
|
|
| 7 |
Neom Mclaren Formula E Team
|
|
| 8 |
ERT Formula E Team
|
|
| 9 |
Andretti Formula E
|
|
| 10 |
Mahindra Racing
|
|
| 11 |
Maserati MSG Racing
|
| POS. | DRIVER | PTS |
|---|---|---|
| 1 |
Jake Dennis
AVALANCHE ANDRETTI
|
229 |
| 2 |
Nick Cassidy
ENVISION RACING
|
199 |
| 3 |
Mitch Evans
JAGUAR TCS RACING
|
197 |
| 4 |
Pascal Wehrlein
TAG HEUER PORSCHE
|
149 |
| 5 |
Jean-Éric Vergne
DS PENSKE
|
107 |
| 6 |
Sébastien Buemi
ENVISION RACING
|
105 |
| 7 |
Maximilian Günther
MASERATI MSG RACING
|
101 |
| 8 |
Sam Bird
JAGUAR TCS RACING
|
95 |
| 9 |
António Félix Da Costa
TAG HEUER PORSCHE
|
93 |
| 10 |
Norman Nato
NISSAN E.DAMS
|
63 |
| 11 |
Stoffel Vandoorne
DS PENSKE
|
56 |
| 12 |
Jake Hughes
NEOM MCLAREN FORMULA E
|
48 |
| 13 |
René Rast
NEOM MCLAREN FORMULA E
|
40 |
| 14 |
Edoardo Mortara
MASERATI MSG RACING
|
39 |
| 15 |
Lucas Di Grassi
MAHINDRA RACING
|
32 |
| 16 |
Sacha Fenestraz
NISSAN E.DAMS
|
32 |
| 17 |
Dan Ticktum
NIO 333 RACING
|
28 |
| 18 |
André Lotterer
AVALANCHE ANDRETTI
|
23 |
| 19 |
Nico Mueller
ABT CUPRA FORMULA E TEAM
|
15 |
| 20 |
Sérgio Sette Câmara
NIO 333 RACING
|
14 |
| 21 |
Oliver Rowland
MAHINDRA RACING
|
9 |
| 22 |
Robin Frijns
ABT CUPRA FORMULA E TEAM
|
6 |
| POS. | TEAM | PTS. |
|---|---|---|
| 1 |
Envision Racing
|
304 |
| 2 |
Jaguar Tcs Racing
|
292 |
| 3 |
Avalanche Andretti
|
252 |
| 4 |
Tag Heuer Porsche
|
242 |
| 5 |
Ds Penske
|
163 |
| 6 |
Maserati Msg Racing
|
140 |
| 7 |
Nissan E.dams
|
95 |
| 8 |
Mclaren
|
88 |
| 9 |
Nio Formula E TEAM
|
42 |
| 10 |
Mahindra Racing
|
41 |
| 11 |
Abt Cupra Formula E Team
|
21 |
In der Saison 9 feierte der Dreizack seine Rückkehr als Protagonist in den Einsitzer-Elitemotorsport. Nun steht Maserati MSG Racing bereit für die zweite Saison in Folge der FIA Formel E-Weltmeisterschaft, der weltweit führenden Rennsport-Serie für Elektromotoren.
Neue Strecken, neue Herausforderungen und neue Chancen. Die Saison 2024 verspricht, Geschichte zu schreiben, da sie zum ersten Mal überhaupt einen Motorsport-Weltmeisterschaftslauf nach Tokio bringt und weitere Rennen in einigen der aufregendsten Städte der Welt austrägt.
In dieser bahnbrechenden Formel E-Saison folgt das sportliche Reglement dem der letzten Saison, so dass die Teams nicht nur mit dem Format, sondern auch mit dem schnellsten und energieeffizientesten Rennwagen der Welt, dem GEN3, vertraut sein werden.
Der Nervenkitzel ist vorprogrammiert. Der Maserati Tipo Folgore ist der Herausforderer von Maserati MSG Racing. Er trägt für die Saison 2024 eine aufregende neue Lackierung, die eine klare Verbindung zur innovationsbasierten Elektrifizierungsreise des Dreizacks herstellt. Mit 16 Runden verspricht die diesjährige Saison 10 der Formel E ein Meilenstein zu werden, an den man sich erinnern wird.
Mit den Worten von Davide Grasso, CEO von Maserati: „Mit der Formel E in den Motorsport zurückzukehren, war eine ganz natürliche Entscheidung für Maserati. Denn was uns antreibt, sind unsere Leidenschaft und unser Innovationsdrang. Und wir freuen uns, dieses Abenteuer mit einem Partner zu teilen, der unsere Werte vertritt und eine ähnliche Vision für die Zukunft hat. Wir teilen mit dem ROKiT Venturi Racing Team die gleiche Entschlossenheit und den Wunsch, auf den Rennstrecken der Welt zu konkurrieren und zu gewinnen.“
Scott Swid, Vorsitzender und Managing Partner von ROKiT Venturi Racing, sagte: „Die Partnerschaft mit Maserati für den GEN3 ist eine ausgezeichnete Nachricht. Sie ist hervorragend für das Team, für Maserati und für die Formel E. Doch vor allem ist es eine tolle Nachricht für unsere Fans, da sie die Rückkehr einer ikonischen Marke in den hochkarätigen Rennsport erleben werden. Dies legt nicht nur ein starkes Fundament für unsere langfristige Zukunft in der Formel E, sondern ist auch eine der aufregendsten Geschichten im internationalen Sport. Hier kehrt eine prestigeträchtige Marke zu ihren Wurzeln zurück, indem sie sich der fortschrittlichsten, rasant wachsenden Form des Motorsports anschließt.“
