Maserati auf Platz zwei der Fanatec GT2 European Series in Hockenheim
![Philippe Prette's Maserati GT2 at Hockenheim](https://maserati.scene7.com/is/image/maserati/maserati/international/News/2024/second-place-for-maserati-in-fanatec-gt2-european-series-at-hockenheim/1920x1080_Original-24370-01-gt2-hockenheim.jpg?/jcr:content/renditions/original&fit=constrain)
Hockenheim, 21 Juli 2024 – Beim vierten Lauf der Fanatec GT2 European Series Powered by Pirelli in Hockenheim belegte Philippe Prette in seinem Maserati GT2 mit der LP-Rennnummer 2 den zweiten Platz in der Gesamtwertung von Rennen 1 und gewann damit die Am-Klasse. Es war das beste Ergebnis des Wochenendes für die Fahrzeuge aus dem Haus des Dreizacks. Zudem belegte Prette in Rennen 2 den dritten Platz in der Am-Klasse.
Philippe Prette, der von der Pole-Position ins Rennen 1 startete, musste die Führung im ersten Teil des Rennens abgeben, erholte sich aber hervorragend, auch dank eines geschickten Boxenstopps. Der LP Rennfahrer konnte die Ziellinie als Zweiter der Gesamtwertung überqueren und damit den Sieg in der Am-Klasse feiern, seinen vierten in dieser Saison. In Rennen 2 startete Prette auch von der Pole-Position der Klasse. Allerdings musste er in den ersten Runden an die Box zurückkehren und fiel dadurch aus dem Kampf um die Spitze zurück. Doch am Ende des Rennens konnte der LP Rennfahrer, auch dank des Safety Cars, das die Gruppe wieder zusammenbrachte, den dritten Platz in der Am-Klasse einnehmen, was ihn in der Gesamtwertung wieder nach vorne brachte.
Alexandre Leroy, der als Tabellenführer nach Deutschland kam, musste sich in der gleichen Klasse mit einem doppelten fünften Platz begnügen. Grund dafür waren eine 12-Sekunden-Strafe in Rennen 1 wegen eines zu schnellen Boxenstopps sowie ein Kontakt in der Schlussphase von Rennen 2, als er um die Führung kämpfte.
Der vierte Platz in der Pro-Am-Klasse in Rennen 2 entschädigte nur teilweise für ein schwieriges Wochenende für Leonardo Gorini und Carlo Tamburini, das bereits in der Qualifikation begann. Die LP Rennfahrer waren gezwungen, zweimal von den hinteren Positionen zu starten, doch in Rennen 1 endete der Comeback-Versuch bereits in den ersten Runden nach einem Kontakt, durch den sie zur Aufgabe gezwungen wurden. Im zweiten Rennen, das aus der Boxengasse gestartet wurde, hatten sie mehr Glück und überquerten die Ziellinie als Siebte in der Gesamtwertung und Vierte in ihrer Klasse.
Das nächste Event der Fanatec GT2 European Series Powered by Pirelli, der fünfte Lauf der Saison, findet vom 20. bis 22. September auf der Strecke des Autodromo di Monza in Italien statt.
Giovanni Sgro, Leiter Maserati Corse: „Es war ein positiver Tag auf der Strecke mit dem Maserati GT2: Unser Fahrzeug hat sich in Hockenheim gut geschlagen und den zweiten Platz in Rennen 1 mit nach Hause gebracht. Der Maserati GT2 schafft es in jedem Rennen, sich regelmäßig unter den ersten Drei zu platzieren, und unsere Kunden können sich auf ein Produkt verlassen, das dem Wettbewerb gewachsen ist und einzigartige Emotionen vermitteln kann. Bereits in der Vergangenheit hat Maserati seinen Namen auf den wichtigsten Seiten der FIA-GT-Meisterschaften verewigt. Wir freuen uns, dass der Dreizack nach unserer aktuellen Rückkehr auf die Rennstrecke in jeder Runde der Fanatec GT2 European Series Powered by Pirelli 2024 eine führende Rolle übernommen hat. Wir sind sehr stolz darauf, dass wir Teams und Gentlemen-Fahrern ein Fahrzeug anbieten können, das sich von der Masse abhebt und Spitzentechnologien, signifikante Performance und einen einzigartigen, unverwechselbaren Fahrstil garantiert. Das war stets unser Ziel, sowohl für unsere Rennsportproduktion als auch für die Massenproduktion. Wir werden nun die Sommerpause genießen und freuen uns auf das italienische Rennen in Monza im September.“
Ghibli GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,3-8,6 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 211-194 g/km* // CO₂-Klasse: G
Ghibli Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 260-251 g/km* // CO₂-Klasse: G
Ghibli 334 Ultima Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,7 l/100km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 286 g/km* // CO₂-Klasse: G
Levante GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,6-9,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 238-221 g/km* // CO₂-Klasse: G
Levante Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,6-12,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 285-273 g/km* // CO₂-Klasse: G
Levante V8 Ultima Verbrauch (WLTP): kombiniert 14,5-14,4 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 329-327 g/km* // CO₂-Klasse: G
Grecale GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,2-8,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 209-198 g/km* // CO₂-Klasse: G
Grecale Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,3-8,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 211-199 g/km* // CO₂-Klasse: G
Grecale Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,2 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 254 g/km* // CO₂-Klasse: G
Grecale Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 27,8-23,9* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* // Elektrische Reichweite in km: 431-501* // CO₂-Klasse: A
Quattroporte Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,6-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 262-252 g/km* // CO₂-Klasse: G
MC20 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261 g/km* // CO₂-Klasse: G
MC20 Cielo Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 265 g/km* // CO₂-Klasse: G
GranTurismo Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,1-10,0 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 228-226 g/km* // CO₂-Klasse: G
GranTurismo Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,1-10,0 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 229-227 g/km* // CO₂-Klasse: G
GranTurismo Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 23,1-22,1* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* //Elektrische Reichweite in km: 433-455* // CO₂-Klasse: A
GranCabrio Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,5-10,4 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 238-236 g/km* // CO₂-Klasse: G
GranCabrio Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 23,7-22,3* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* //Elektrische Reichweite in km: 419-449* // CO₂-Klasse: A
GT2 Stradale Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,6 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 265 g/km* // CO₂-Klasse: G
*Die angegebenen Kraftstoff- bzw. Stromverbrauchs- und CO₂ Emissionswerte wurden nach WLTP Prüfverfahren entsprechend der VO (EG) 715/2007 idgF ermittelt. Die Angaben dienen Vergleichszwecken und beziehen sich nicht auf ein individuelles Fahrzeug, sie sind nicht Gegenstand eines Angebots und stellen keine Zusage einer bestimmten Eigenschaft für den Realbetrieb dar. Der Kraftstoff-/Stromverbrauch und die CO₂ Emissionen hängen auch vom persönlichen Fahrstil, der Witterung, der Straßenbeschaffenheit sowie von individuellen Fahrzeugparametern wie Bereifung, Beladung, Sonderausstattung, Klimaanlage u.a. ab. Hersteller und Verkäufer können für die angegebenen Werte keine Gewähr leisten. Die Normverbrauchsabgabe (NoVA) berechnet sich nach den Kraftstoff- bzw. Stromverbrauchs- und CO₂ Emissionswerten auf Grundlage der individuellen Konfiguration des Fahrzeugs und kann daher nur für die Basisversion vorab berechnet werden. Ab Oktober 2020 werden die CO₂-Emissionswerte auch in die Berechnung der motorbezogenen Versicherungssteuer miteinbezogen. Sonderausstattungen können Auswirkungen auf den CO₂-Ausstoß und die Höhe der NoVA haben. Davon abhängig kann es bei der Berechnung des finalen Preises für das Fahrzeug samt Sonderausstattung ggf. zu Abweichungen kommen.
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