Grand Prix de Monaco Historique 2018

MEHR ERFAHREN

Grecale

Ghibli

Levante

Quattroporte

GranTurismo

GranCabrio

MC20

MC20 Cielo

GT2 Stradale

Folgore

Fuoriserie

Special Series

Konfigurieren

Grecale Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 27,8-23,9* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* // Elektrische Reichweite in km: 431-501* // CO₂-Klasse: A

Top Speed
Acceleration

Power

Representation of the studio in which the customized Maseratis of the Bespoke program are designed

MC20 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261 g/km* // CO₂-Klasse: G

Konfigurieren

Ghibli GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,3-8,6 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 211-194 g/km* // CO₂-Klasse: G

Top Speed
Acceleration

Power

MC20 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261 g/km* // CO₂-Klasse: G

Konfigurieren

Levante GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,6-9,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 238-221 g/km* // CO₂-Klasse: G

Top Speed
Acceleration

Power

MC20 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261 g/km* // CO₂-Klasse: G

Konfigurieren

Quattroporte Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,6-12,4 l/100km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 285-279 g/km* // CO₂-Klasse: G // ¹ incl. 19% MwSt., zzgl. Überführungskosten

Top Speed
Acceleration

Power

MC20 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261 g/km* // CO₂-Klasse: G

Konfigurieren

GranTurismo Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 23,1-22,1* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* // Elektrische Reichweite in km: 433-455* // CO₂-Klasse: A

Top Speed
Acceleration

Power

MC20 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261 g/km* // CO₂-Klasse: G

Konfigurieren

GranCabrio Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 23,7-22,3* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* // Elektrische Reichweite in km: 419-449* // CO₂-Klasse: A

Top Speed
Acceleration

Power

MC20 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261 g/km* // CO₂-Klasse: G

A yellow Maserati MC20 speeds along the track coming out of a bend

Konfigurieren

MC20 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261 g/km* // CO₂-Klasse: G

Top Speed
Acceleration

Power

MC20 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261 g/km* // CO₂-Klasse: G

Konfigurieren

MC20 Cielo Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 265 g/km* // CO₂-Klasse: G

Top Speed
Acceleration

Power

MC20 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261 g/km* // CO₂-Klasse: G

Konfigurieren

GT2 Stradale Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,6 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 265 g/km* // CO₂-Klasse: G

Top Speed
Acceleration

Power

MC20 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261 g/km* // CO₂-Klasse: G

Geschichte

Werte

Latest from the Tridente

Maserati Membership

Fuoriserie

Corse

Legacy

Erfahrungen

Store

Partners

Stoffel Vandoorne and Jake Hughes pose next to a Maserati racing car with the MSG Racing team livery.

Gray Maserati Quattroporte Trofeo in a modern garage.

GranCabrio Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 23,7-22,3* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* //Elektrische Reichweite in km: 419-449* // CO₂-Klasse: A

Maserati Connect

Maserati Heritage

Stories of Audacity

Finanzdienstleistungen

Certified pre-owned

Service und Assistenz

Customization

Maserati Club

Maserati Ghibli - front view - grey wall on the background

Race Beyond

Formula E

GT2

MCXtrema

Maserati Driving Experience

Factory Tour

Maserati Partnership

Antinori

Vita Power

Sonus faber

Shell

Überlick Service und Assistenz

Wartung

Garantieverlängerung

Extra10 Garantieprogramm

Bremsenpaket

Batterie Zertifikat

Pick-up & Delivery and Courtesy Car

Roadside Assistance

Kundenbetreuung

Guides und Dokumentation

Vereinbare einen Termin

5 Jahre Garantie

Originalzubehör

Komplettradsätze

Original Teile

GranCabrio Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 23,7-22,3* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* //Elektrische Reichweite in km: 419-449* // CO₂-Klasse: A

Hero_Image_Preview_Maserati_Tipo_Folgore

Blue example of Maserati MCXtrema speeding around the track in the wet

GranCabrio Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 23,7-22,3* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* //Elektrische Reichweite in km: 419-449* // CO₂-Klasse: A

Gray Maserati Levante Modena coming out of a garage with sliding door

Maserati Quattroporte Trofeo in gray color in a modern garage.

View of the driving position, control panel and dashboard of a Maserati. Gray and red finishes

Geben Sie Ihre Postleitzahl ein

Ihr Standort wird automatisch gespeichert. Wenn Sie ihn ändern möchten, füllen Sie bitte das nächste Feld aus.

Geben Sie Ihre Postleitzahl ein

Standort aktualisieren

Zurück

Ihr Standort Geben Sie Ihre Postleitzahl ein

Shopping tools

Grand Prix Historique

Monte Carlo 11-13 May 2018

A weekend of challenges and first-class style in Monte Carlo

Indulge in a feast for the eyes: the elegant Maserati racers made their return to Monaco for the Grand Prix Historique 2018.

DISCOVER MORE

DISCOVER LESS

no results

Home again.

Since 1954, the Maserati 250F hasn’t been able to get enough of Monaco’s exhilarating twists and turns.

During the weekend the most iconic Maserati racing cars took part to the Grand Prix such as the A6GCM, the 250F, the 300S and the A6GCS.

Maserati A6GCM

Maserati 250F

Maserati 300s

Maserati A6GCS

Mehr Erfahren

Excellence is immortal.

The dashing contours and immortal elegance of the Maserati racing cars is always in character at the Grand Prix de Monaco Historique.

Unrivalled Italian style, superior performance and elegance are their calling cards.

The Ferretti Group Custom Line Navetta 33 meets the Maserati 3500 GT in front of Yacht Club de Monaco.

On the same topic

Erfolgreiche Saison für Maserati in der Fanatec GT2

13. Oktober 2024

Minuten Lesedauer

Letzter Erfolg für Philippe Prette mit Maserati GT2 und dem Team LP Racing. Maserati ist der Hersteller mit den meisten Meisterschafts-Triumphen

The Maserati GT2 car number 2 of the LP Racing team, driven by Philippe Prette on the Barcelona racing circuit

Dreifach-Triumph für Maserati in Monza

22. September 2024

Minuten Lesedauer

Erfolgreiches Rennwochenende bei der Fanatec GT2 European Series powered by Pirelli

maserati-hero-gt2-lp-racing-gorini-tamburini-monza-dsk-1920x1080

Maserati MCXtrema at Laguna Seca, with dark blue livery, stylized trident on the front bonnet and number 24 stamped on the right side

Der Maserati MCXtrema landet in Nordamerika:

Erste Kundenauslieferung im Rahmen der Monterey Car Week auf der Rennstrecke von Laguna Seca

Minuten Lesedauer

Discover

View Stories

Maserati MSG Racing verpflichtet Stoffel Vandoorne und Jake Hughes: Neue Fahrerpaarung für Saison 11 der Formel-E-Weltmeisterschaf

29. Juli 2024

Minuten Lesedauer

Maserati MSG Racing verpflichtet Stoffel Vandoorne und Jake Hughes für die 11. Saison der Formel E

Maserati MSG Racing begrüßt Stoffel Vandoorne

Maserati beendet seine zweite Formel-E-Saison

24. Juli 2024

Minuten Lesedauer

Maserati schließt zweite Saison in der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft ab: Viele Höhepunkte, große Lernerfolge und Potenzial für noch mehr

Maserati beendet seine zweite Formel-E-Saison

Maserati auf Platz zwei der Fanatec GT2 European Series in Hockenheim

22. Juli 2024

Minuten Lesedauer

Philippe Prette belegt in Rennen 1 einen Podiumsplatz und gewinnt damit die Am-Klasse.

Philippe Prettes Maserati GT2 in Hockenheim

Maserati MSG Racing punktet in Schanghai

26. Mai 2024

Minuten Lesedauer

Maximilian Günter erkämpft wichtige Zähler beim Finish des Shanghai E-Prix 2024

Max Günther's Maserati Formula-E speeds along the Shanghai track

Misano: Zweiter Sieg für den Maserati GT2 von LP Racing mit Gorini und Tamburini

19. Mai 2024

Minuten Lesedauer

Der siegreiche Maserati GT2 im Misano 2024 GP

Maserati MSG Racing kehrt in Berlin unter die Top 10 zurück

12. Mai 2024

Minuten Lesedauer

Maserati MSG Racing-Fahrer Jehan Daruvala erreicht bestes Ergebnis seiner Formel E-Karriere in Berlin

24034-maserati_msg_racing-berline-prix-race2_dsk

Punkte für Maserati MSG Racing beim Monaco E-Prix

27. April 2024

Minuten Lesedauer

Maserati MSG Racing holt sich Punkte beim herausfordernden Heimrennen

Maximilian Gunther's Maserati Tipo Folgore on track during the Montecarlo E-Prix 2024

Ghibli GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,3-8,6 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 211-194 g/km* // CO₂-Klasse: G

Ghibli Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 260-251 g/km* // CO₂-Klasse: G

Ghibli 334 Ultima Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,7 l/100km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 286 g/km* // CO₂-Klasse: G

Levante GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,6-9,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 238-221 g/km* // CO₂-Klasse: G

Levante Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,6-12,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 285-273 g/km* // CO₂-Klasse: G

Levante V8 Ultima Verbrauch (WLTP): kombiniert 14,5-14,4 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 329-327 g/km* // CO₂-Klasse: G

Grecale GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,2-8,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 209-198 g/km* // CO₂-Klasse: G

Grecale Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,3-8,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 211-199 g/km* // CO₂-Klasse: G

Grecale Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,2 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 254 g/km* // CO₂-Klasse: G

Grecale Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 27,8-23,9* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* // Elektrische Reichweite in km: 431-501* // CO₂-Klasse: A

Quattroporte Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,6-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 262-252 g/km* // CO₂-Klasse: G

MC20 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261 g/km* // CO₂-Klasse: G

MC20 Cielo Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 265 g/km* // CO₂-Klasse: G

GranTurismo Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,1-10,0 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 228-226 g/km* // CO₂-Klasse: G

GranTurismo Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,1-10,0 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 229-227 g/km* // CO₂-Klasse: G

GranTurismo Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 23,1-22,1* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* //Elektrische Reichweite in km: 433-455* // CO₂-Klasse: A

GranCabrio Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,5-10,4 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 238-236 g/km* // CO₂-Klasse: G

GranCabrio Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 23,7-22,3* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* //Elektrische Reichweite in km: 419-449* // CO₂-Klasse: A

GT2 Stradale Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,6 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 265 g/km* // CO₂-Klasse: G

*Die angegebenen Kraftstoff- bzw. Stromverbrauchs- und CO₂ Emissionswerte wurden nach WLTP Prüfverfahren entsprechend der VO (EG) 715/2007 idgF ermittelt. Die Angaben dienen Vergleichszwecken und beziehen sich nicht auf ein individuelles Fahrzeug, sie sind nicht Gegenstand eines Angebots und stellen keine Zusage einer bestimmten Eigenschaft für den Realbetrieb dar. Der Kraftstoff-/Stromverbrauch und die CO₂ Emissionen hängen auch vom persönlichen Fahrstil, der Witterung, der Straßenbeschaffenheit sowie von individuellen Fahrzeugparametern wie Bereifung, Beladung, Sonderausstattung, Klimaanlage u.a. ab. Hersteller und Verkäufer können für die angegebenen Werte keine Gewähr leisten. Die Normverbrauchsabgabe (NoVA) berechnet sich nach den Kraftstoff- bzw. Stromverbrauchs- und CO₂ Emissionswerten auf Grundlage der individuellen Konfiguration des Fahrzeugs und kann daher nur für die Basisversion vorab berechnet werden. Ab Oktober 2020 werden die CO₂-Emissionswerte auch in die Berechnung der motorbezogenen Versicherungssteuer miteinbezogen. Sonderausstattungen können Auswirkungen auf den CO₂-Ausstoß und die Höhe der NoVA haben. Davon abhängig kann es bei der Berechnung des finalen Preises für das Fahrzeug samt Sonderausstattung ggf. zu Abweichungen kommen.